2020年10月28日，和利時參建的深圳地鐵2號線三期、8號線一期正式開通運營。至此，和利時在今年已保障深圳地鐵4條線路高質量開通，結束了深圳市蓮塘、鹽田、光明、石巖等多片區“無地鐵”歷史，方便深圳市民出行的同時，助力深圳引領大灣區軌道交通全局規劃，共同打造“軌道上的大灣區”。

圖 / 深圳地鐵2號線和8號線開通

深圳地鐵地鐵2號線三期、8號線一期是深圳“東進戰略”的重要組成部分，是連接蓮塘、鹽田乃至整個東部地區與深圳市區的唯一軌道交通線路，也是暢通深圳東部門戶的交通動脈和主干線。線路開通運營后將升級東部交通的整體格局，有效縮短前往深圳核心區域的時間，促進區域間互聯互通和協調發展。

深圳地鐵地鐵2號線三期、8號線一期共設9個地下車站，并設望基湖停車場、蓮塘主所、4個區間所，兩條新線路與既有線路貫通運營。

圖 / 深圳地鐵8號線線路示意圖

和利時為深圳地鐵2號線三期和8號線一期提供了綜合監控系統、環境與設備監控系統、火災自動報警系統、電力監控系統、車場智能化系統、MCC系統、風機振動監測系統、能源管理系統的供貨、集成、調試等工作。

為實現與既有線的統一調度管理，對綜合監控和電力監控系統的中心級系統進行“換心升級”，并結合延長線工程的實施“一次性”升級搬遷至深云NOCC，實現不下車就能換線。在此期間，和利時積極面對疫情帶來的困難、遵守用戶方的疫情管理規定、攻克各項難題，制定了控制中心遷移升級的全過程解決方案，逐步將已運營近10年的既有線綜合監控及電力監控系統和控制中心從竹子林車輛段遷移至深云NOCC控制中心，優化了多線路、多系統狀況下的深圳地鐵運營網絡，提高了運營安全和效率。

在項目設計、采購、實施、驗收各階段，和利時項目團隊展示出敢于擔當、樂于奉獻、勇于創新、積極進取、科學管理的精神面貌，克服重重困難，出色地完成了各項工作，獲得用戶的高度認可和贊揚。

深圳地鐵2號線三期和8號線一期的高質量開通，充分彰顯了和利時在城市軌道交通領域設計、研發、調試、實施等方面強大的綜合服務能力和產品實力。未來，和利時將再接再厲，秉承“真誠地為用戶設想”的經營理念，進一步做好開通保障及質保服務工作，為深圳地鐵2號線三期和8號線一期保駕護航。